El Gobierno nacional formalizó este lunes la adjudicación de ocho tramos de rutas nacionales a operadores privados por un plazo de 20 años. Las concesiones comprenden corredores de distintas regiones del país que serán administrados bajo un esquema de peaje.
La decisión quedó establecida mediante la Resolución 1379/2026 del Ministerio de Economía, publicada este lunes 24 de agosto en el Boletín Oficial y firmada por el ministro Luis Caputo.
Más de 3.900 kilómetros bajo concesión privada
La adjudicación corresponde a la Etapa III de la Red Federal de Concesiones y comprende los tramos Cuyo, Centro Norte, Noroeste, Chaco-Santa Fe, Litoral, Noreste, Centro y Mesopotámico.
En conjunto representan más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales que atraviesan Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos, Santiago del Estero, Salta, Jujuy, Tucumán, Corrientes, Mendoza, Misiones y Chaco. Con esta instancia, el proceso acumula más de 9.000 kilómetros adjudicados.
Los contratos tendrán una duración de 20 años y contemplan la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación y mantenimiento de las rutas, además de la prestación de servicios a los usuarios y otras actividades complementarias.
El esquema funcionará mediante concesiones de obra pública por peaje, por lo que los operadores privados asumirán la gestión de los corredores adjudicados.
Qué empresas administrarán los ocho corredores
De acuerdo con la adjudicación oficial, el Tramo Centro quedó en manos del consorcio integrado por Afema S.A., Pablo Federico e Hijos S.A. y Guido Mogetta S.A., con una tarifa ofertada de $1.399 sin IVA.
El Tramo Centro Norte fue adjudicado a José Cartellone Construcciones Civiles S.A., por $2.175 sin IVA, mientras que el Tramo Mesopotámico quedó para IEB Construcciones S.A. y Trading MRG S.A.U., con una tarifa de $3.564,99 sin IVA.
Para el Tramo Noroeste fue seleccionado el consorcio integrado por Autovía Construcciones y Servicios S.A., Vapeu S.R.L. y Guigivan S.R.L., con una propuesta de $2.285 sin IVA.
El Tramo Litoral fue adjudicado a JCR S.A. y Néstor Julio Guerechet S.A., por $2.876,04 sin IVA, mientras que el Tramo Noreste quedó para Carlos E. Enriquez S.A. y Hormi S.A., con una tarifa de $2.950 sin IVA.
Por su parte, el Tramo Chaco-Santa Fe será administrado por José Eleuterio Pitón S.A., Rovial S.A. y Obring S.A., con una oferta de $3.520 sin IVA.
Finalmente, el Tramo Cuyo fue adjudicado al consorcio conformado por Laugero Construcciones S.A., Green S.A. y Corporación del Sur S.A., por una tarifa ofertada de $3.090,2462 sin IVA.
El proceso de privatización de Corredores Viales
La medida se inscribe en el proceso iniciado luego de que la Ley 27.742 —Ley Bases— declarara a Corredores Viales S.A. como empresa estatal sujeta a privatización.
Posteriormente, el Decreto 97/2025 autorizó el procedimiento para avanzar con su privatización total y habilitó al Ministerio de Economía a desarrollar las correspondientes licitaciones. En febrero de 2026 se autorizó específicamente el llamado para los ocho corredores comprendidos en esta etapa.
La transferencia de la gestión implica que las empresas adjudicatarias deberán hacerse cargo no solamente del mantenimiento y conservación de las calzadas, sino también de las obras previstas, la administración de los corredores y los servicios vinculados con la circulación.
